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阻燃剂的种类以及发展现状

作为反应组分一起,以化学键入聚合物分子中,从而不会析出也不会挥发,保持其阻燃剂。此外,反应型阻燃剂没有增塑作用,不会影响聚合物的热稳定性。这种阻燃剂多用于易于引入的热固性材料中。可以在聚合物反应前或反应过程中引入塑料中,更多的是在聚合反应后引入。这种阻燃剂特别适用于热塑性塑料。如果能和塑料相容,还可以同时作增塑剂使用,否则只作为填充剂。
 
将微胶囊技术应用于阻燃剂中,是近年来发展起来的一项新技术。微胶囊化的实质,是把阻燃剂研碎分散成微粒后,将有机物或无机物对之进行包囊,形成微胶囊阻燃剂;或以表面很大的无机物为载体,将阻燃剂吸附在这些无机物载体的空隙中,形成蜂窝式微胶囊阻燃剂。微胶囊技术具有可防止阻燃剂迁移、提高阻燃效力、改善热稳定性、改变剂型等许多优点,对组分之间复合与增效,及制造多功能阻燃材料也十分有利。
 
无机阻燃剂具有稳定性高、不易挥发、烟气毒性低和成本低等优点,目前越来越受到人们的青睐。但是由于其与合成材料的相容性较差,添加量大,使得材料的力学性能和耐热性能都有所降低。因此,对无机阻燃剂进行改性,增强其与合成材料的相容性,降低用量成为无机阻燃剂的发展趋势。
 
无机阻燃剂具有较强的极性与亲水性,同非极性聚合物材料相容性差,界面难以形成良好的结合和粘接。为改善其与聚合物间的粘接力和界面亲和性,采用偶联剂对其进行表面处理是很有效的方法之一。
 
在实际应用中,单一的阻燃剂总存在这样或那样的缺陷,而且使用单一的阻燃剂很难满足越来越高的要求。阻燃剂的复配技术就是磷系、氮系和无机阻燃剂之间,或某类内部进行复合化,寻求最佳经济和社会效应。阻燃剂复配技术可以综合两种或两种以上阻燃剂的长处,使其性能互补,达到降低阻燃剂用量,提高材料阻燃性能、注塑加工性能及物理机械性能等目的。我们通常在溴系阻燃剂中添加一定的磷,这样不仅可以提高阻燃效果,还能减少阻燃剂的用量,降低对环境的影响。总之进行阻燃剂的复配门就是要充分考虑高聚物的热力学性能后选择最适宜的阻燃剂品种,最大限度的发挥阻燃剂的协效性,同时考虑与各种助剂的相互作用,达到减少用量、提高阻燃效果的目的。
 
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